阀门扭矩计算的方法是什么?阀门扭矩是阀门一个重要参数，因此不少朋友都很关注 阀门扭矩计算的问题。下面，坤晖流体为大家详细介绍阀门扭矩计算。 阀门扭矩计算具体是：二分之一阀门口径的平方×3.14得出是阀板的面积，再乘以所承压力(即阀门工作压力)得出轴所承受的静压力，乘以磨擦系数(去查表一般钢铁的磨擦系数取0.1，钢对橡胶的磨擦系数取0.15)，乘以轴径除以1000即得阀门的扭矩数，单位为牛·米，电动装置和气动执行器参考安全值取 阀门扭矩的1.5倍。 阀门在设计时，选用执行器是靠估算，基本分为三部分：
1、密封件见的摩擦力矩(球体与阀座)
2、填料对阀杆的摩擦力矩
3、轴承对阀杆的摩擦力矩
故计算压力一般取公称压力的0.6倍(约为工作压力)，摩擦系数根据材料定。计算的力矩乘1.3~1.5倍以选执行器。
阀门扭矩计算要兼顾阀板与阀座的摩擦，阀轴与填料的摩擦，介质不同压差下对阀板的推力。
因为阀板、阀座和填料的种类太多了，每一种都有着不同的摩擦力，还有接触面的大小，压紧的程度等等。所以一般都是用仪表实测而不是计算。
阀门扭矩计算出的数值有很大的参考意义，但并不能完全照搬。在很多因素的影响下，阀门扭矩计算并没有实验得出的结果更精确。
名词解释：扭矩
扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩就是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
阀门扭矩计算： 1″-600LB阀杆扭矩计算 （1）阀杆总力矩 MF =MQF + MFT （2）球与阀座的摩擦力矩 MQF MQC=MQF1+ MQF2 MQF1阀座对球预紧力产生的摩擦力矩 MQF1=0.3925（D2JH –D2MN）*(1+COSθ)*qM*fM*R MQF2 介质工作压力产生的摩擦力矩 MQF2=π*P* fM*R（D2JH-0.5 D2MN-0.5 D2MW）(1+COSθ)/8COSθ
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密封带接触面外径 |
DMW |
设计选定 |
mm |
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球与座接触面内径 |
DMN |
设计选定 |
mm |
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球体最小预紧比压 |
qM |
0.1P |
MPa |
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体球与密封面的摩擦系数 |
fM |
查表 |
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球体半径 |
R |
设计选定 |
mm |
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阀座外径 |
DJH |
设计选定 |
Mm1 |
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球体与密封面接触点与流道轴法向角 |
θ |
设计选定 |
（°） |
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计算压力 |
P |
取公称压力 |
MPa |
计算结果:MQF1 = 9043 Nmm MQF2 =63192Nmm MQF=72235 Nmm （3）填料与阀杆间摩擦力矩 MFT MFT=0.5*FT*dF FT=ψ*dF*bT*P
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阀杆与填料摩擦力 |
FT |
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N |
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系数 |
ψ |
查表 |
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阀杆直径 |
dF |
设计给定 |
mm |
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填料宽度 |
bT |
设计给定 |
mm |
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填料深度 |
hT |
设计给定 |
mm | 计算结果: MFL=5840 Nmm 计算结果: MF=78075 Nmm | 
